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十一、选用磁芯小,线圈绕制的匝数多与选用磁芯大,线圈绕制的匝数少两种方案哪种通过电流能力强分析及方案选型
一、什么是电感
电感是闭合回路的一种属性,是一个物理量。当线圈通过电流后,在线圈中 形成磁场感应,感应磁场又会产生感应电流来抵制通过线圈中的电流。这种电流 与线圈的相互作用关系称为电的感抗,也就是电感,单位是“亨利(H)”,以美国科学家约瑟夫•亨利命名。 其实电感与电容是刚好是对偶的形式存在的,就是可以认为,很多性质,电 容与电感,完美的相反,对于实际的电感器,与电容器来说,外观差异是相当大 的,电感器,通常认为是带有铁心的线圈。
电感是会阻碍电流的变化的,阻交通直,通低频,阻高频,他跟电容是可以 对照着来理解的。
前面在学习电容的时候,为了让大家更形象,更通俗的去理解这个元器件,都是拿水缸去打比方的,但是对于电感,我们很难拿生活中的例子去类比
二、电感的种类
电感的种类有很多种,比如共模电感,差摸电感,功率电感,滤波电感,贴片电感等等。
甚至变压器也可以看成是一个电感,电机也是一种电感,把线圈一圈一圈的绕制在一个磁芯上,就构成了电感
1、共模电感
下面的照片,中间绕一个圆环形的磁芯,外面绕了一匝一匝的线圈,再引出4个脚,这样的电感基本都是共模电感。这个电感的作用就是抑制共模干扰的。
但是由于制造的工艺不同,它不光有磁芯,还有塑料骨架,由于有骨架,它明显容易固定一些,引线也不容易断
下图是一个桥式整流电路,一个整流桥+电容,就可以把一个220V的交流电,整流成310V的直流电
在这个电路中:当L电压高于N电压的时候,电容C1上的电流是从上流到下
当N电压高于L电压的时候,电容C1上的电流还是从电容上端流到电容下端
所以,不管是L电压高于N电压,还是N电压高于L电压,对于电容来说,电流始终从电容C1的上端流向电容的下端,也就是说,L和N之间是交流电,而电容C1上端的电压始终高于下端电压,C1两端的电压方向是不变的。
而且,电容C1起到了储能的作用,后级负载需要电能,电容C1就供给后级,如果我们把电容C1两端的电压变化控制在一个范围内,我们就认为电容C1两端电压近似不变
下图的L1就是共模电感,这个电感的作用就是抑制共模干扰的
C1是X电容,抑制的是差摸干扰,共模电感抑制的是共模干扰
2、差模电感
下面的是差摸电感,大家可以看到它有两个引脚
差摸电感在交流转直流电路中是用来抑制差摸干扰的
3、工字电感 功率电感
这是另外一种电感,我们一般叫它功率电感或者工字电感
在后面要学习的BUCK电路中,会使用这样的电感
插件工字电感/功率电感 贴片工字电感/功率电感
不管是插件的工字电感,还是贴片的工字电感,它的外围都是有很强的干扰的
是因为,它所处的工作环境就是高频场合,会存在很多干扰。
所以,就有了这种一体成型的电感,这种电感一般用在BUCK电路中,外围的金属可以起到很好的干扰屏蔽作用。
4、磁珠
这样的电感,外形和贴片电容差不多,这种电感叫做:磁珠
它是用来滤除信号级别的干扰的,比如通信口的干扰。
磁珠用于高频的场景,磁珠标注的一般是100MHz的阻抗值。
5、变压器
变压器的里面也有绕组线圈,也有磁芯
6、R棒电感、棒形电感、差模电感
这是R棒电感,也叫做差模电感,用在AC-DC电路中。
这种电感在安装尺寸上更有优势,占地面积更小。
三、电感符号
电感,共模电感,变压器,它们的原理图符号是有区别的
我们用这样的原理图符号来表示电感
电感 共模电感 变压器符号
三、电感特性
因为电感不仅涉及到电能,还涉及到了磁能,所以电感本身比较复杂,我们只能尽可能通俗的带大家认识电感,以实用为主,从实用的角度来认识电感。
前面我们在学习电容的时候,知道电容的特性是:通交隔直,电感也具有类似的性质,但是电感是反过来的,电感的特性是:通直阻交。
电容通高频阻低频,因为容抗Xc = 1/(2πfC),其中f是电源的频率,C是电容的容值,频率f越高,容抗越小,所以说,电容通高频阻低频,高频信号的时候,电容的容抗小,低频信号的时候,电容的容抗大。
而电感的感抗XL = 2πfL,其中f是电源的频率,L是电感的感量,当频率f大的时候,感抗就大,当频率f小的时候,感抗就小。所以对于高频信号来说,电感对高频信号的阻碍作用大,所以,电感是通低频,阻高频的。
我们知道,电容的本质就是充放电,对吧,不管是储能,还是滤波,都可以用充放电去理解。
而电感的感抗单位是Ω,很明显,电感也是阻碍电流的,但是这里要注意,严格的说,电感是阻碍电流的变化,而不是阻碍电流,电路中的电流想要变大,那么电感就阻碍电流变大,电路中的电流想要变小,那么电感就阻碍电流变小,反正,不管电流是变大还是变小,电感总是阻碍电流变化,而且,理想的电感不消耗任何能量,所以,电感可以用来储能,正是由于电感阻碍电流的变化,所以电感也可以用来滤波,
四、电感的能量公式
电感的能量公式是:E = 1/2*L*I²,其中L是电感的感量,I是流过电感的电流。
对于电容来说,电容两端的电压u和流过电容的电流i的关系是:I = C*du/dt。
那么,对于电感来说,也有一个类似的公式:U = L*di/dt。其中L表示电感的感量,di表示流过电感的电流的变化量,dt表示电流变化di所花费的时间,di/dt表示的是电流的变化速度。请问大家,我现在跑步,10秒钟跑了100米,那100米/10秒表示什么啊?是速度。
电感中的电流在dt=2秒内从10A增大到20A,那电流变化量di=(20A-10A),请问,di/dt=(20A-10A)/2是什么? 是不是在2秒时间内,电流的变化速度。
那么,对于电感来说,U = L*di/dt表示的是什么意思啊,电感两端的电压U和什么有关系?
电感两端的电压U正比于电感的电感量L,也正比于电感中电流的变化速度di/dt,对不对,也就是说电感中的电流变化速度越快,电感两端的电压就越高
那么,请问大家,同一个电感,当电感中的电流=100A的时候,电感两端的电压U等于多少?
电感中电流恒定等于100A的时候,电感两端感应的电压U就等于0,因为电流变化速度等于0,对不对,要注意区分电流的大小和电流的变化速度,电流变化速度等于0, U = L*di/dt中di/dt=0。
五、电感三个公式
感抗XL = 2πfL
电感中的能量E = 1/2*L*I²
电感两端电压和电感电流的关系:U = L*di/dt
六、自感概念的介绍
当线圈中有电流通过时,线圈的周围就会产生磁场。当线圈中电流发生变化 时,其周围的磁场也产生相应的变化,此变化的磁场可使线圈自身产生感应电动势(感生电动势)(电动势用以表示有源元件理想电源的端电压),这就是自感。 右手定则。
七、互感概念的介绍
按照这个原理制造的元器件,两个线圈,共磁芯,存在互感,但是不一定是 互感器, 电能 → 磁能 → 电能
磁芯中间的箭头是什么?磁力线的方向。磁芯就是导磁的。
八、从电感电压的公式角度理解电感
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假设:输入为 1MHz ,15VAC ,L=1mH ,求一求 ,电流的大小?
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一旦当频率超高的时候,感抗是无法忽略的,所以,对于电感:通低阻高的 (交流通常是指有效值)
看成勾股定律一样计算,所以,他在高频的情况下,影响是非常大的
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假设,电流从 1A 突变到 1000A。那么,他的能量是不是可以认为他的 能 量突变了?500J 的能量,一瞬间增加。那么,如果突变更大,那么,也就是能 量突变的更加大了,能量是需要慢慢来充的,不可能跳变的。如果,能量突变了, 那么会产生爆炸的,比如电容短路,电感流很大电流,突然断开,可能烧毁。
九、电感的功能类型分类及各功能讲解
十、相同电感量,选用磁芯与绕制匝数的两种方案介绍
十一、选用磁芯小,线圈绕制的匝数多与选用磁芯大,线圈绕制的匝数少两种方案哪种通过电流能力强分析及方案选型
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十二、磁芯制作材料介绍
十三、拿到一个未知的电感时,如何测试该电感的饱和电流?
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这个尖尖,电流斜率变大很多,这就是失去电感特性的临界点了,有损害器件的风险。
十四、电感电流不能激变分析
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比如说这里有个一很简单的电路。比如刚开机的一瞬间,是不是电流一下从无到有?
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如果电流激变,我们分析一下,一旦电流激变,L上的感抗必定更大,R1 和 L5 分压,由于感抗大,是不是 R1 分的的电压会越小?那么,R1 分的电 压越小,根据 I=U/R U 小,当然电流会变小,相当于一旦激变,电流就被拉扯住了,想跑没那么容易。一个回路的分压,是不是根据元器件的阻抗比例来分配的?
十五、电感产生尖峰电压原理分析
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当开关断开时,电感上的电流没有了通路是吧?U = L*di/dt ,那么我们 根据这个公式,没有通路之后是不是电流要变为 0 啊,也就是 di/dt 是特别大是 吧,那么 L 是固定的,那么 U 是不是很大啊。也就是说这个时候,电感要阻碍电 流变到 0,就在电感两端产生了感应电动势来阻碍这个变化是吧?假设电感电流 之前是 2A,突然要变为 0,这个时候变化是不是很大呀,也就是斜率很陡,那 么如果是理想条件下,这个这个变化就相当于一个非常陡的下降沿了。
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上面这幅图,实际上,如果开关断开了,那么由于 Cx 的存在,就会给电感提供一个续流回路。所以说,这里产生的尖峰电压是不会无穷大的。只是说这个尖峰很高很高。
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假设,电感通一段时间之后,是不是会有一个从上往下的电流?假设电流为 2A,如果此时,突然断开开关,是不是电流由 2A,在无穷小的时间内,变成 0A?强制性断开。那么根据公式:U=L*di/dt 那么,di/dt 是 不是 相当于无穷大?di = 0A – 2A = -2A。
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开关断开,回路在哪里?回路都没了,不就是断开了吗,突然断开,形成一 个,下正上负,的电压,理论上无穷大。但是,电感器本身,内部是有一个续流回路的。
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所以我们看到的不是无穷大,可能只是几百伏的高电压尖峰。但是这个高电压的尖峰,我们能接受吗?尖峰太高了,会损坏我们的元器件的,不能光靠电感内部的续流,电感的突然断开必须有合理的续流回路。
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开关,开启的时候,对回路有影响吗?没有影响,因为,上正下负,二极管 是反向截止的,没有电流流过的,那么,当开关完全断开呢?会不会让开关无法 完全断开?也不会影响开关的断开是吧。
抑制 电压:U=L*di /dt ,能量没有放完之前,都是 12.7V(电感下,12.7V,电感上方 12V,电感上的压降,只有 0.7V)。
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充电阶段,由于 di/dt=U/L 电压为 12V 较高,上升斜率大 放电阶段,由于 di/dt=U/L 电压为 0.7V(电感两端压差),下降斜率比较小 U/L L 是同一个 L U 不同,导致上升斜率叫陡,下降斜率较缓
十六、二极管参数的选型确定
十七、电感的峰峰值电流、电感的平均电流讲解
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由于电感在进行充电和放电,所以测试电感的电流的时候,就会看到峰峰值电流的这个波形。
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斜率上升阶段,为电感的充电,斜率为下降阶段为电感的放电。
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上面和下面对比一下,一个是电流的增加,对应着下方,电感能量增加,电感的电流达到巅峰的时候,就是充电完成的时候,所以,这个巅峰时刻的,电流可以认为是电感的峰值电流。
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在这里,如果峰值电流为 Ip,平均电流是峰值电流的一半。
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这两个阴影面积,是刚好相等的,如果横线是中心,多出来的部分, 刚好可以填补,后面缺失的部分,这个是简单的几何知识。平均电流,必定是中心。
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比如我们可以看这个图,左边图和右边的图,他们的平均电流都是一样的, 都是 2A 的平均电流,左边的图,峰值电流要大了很多,这样对于电感来说,饱和的风险要大的多了。比如我们希望是怎么样的峰值,我们就要根据这个值去计算电感了,那么,我们看到了这两个波形,如果输入电压条件是一样,那么,左边波形代表电感量更大还是更小呢?是的,左边电流上升的斜率更大了,说明电感量必定小了,因为前提是电压一定。 U=L*di/dt。
十八、电感的几种工作模式
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当开关 S1 闭合之后,电感中的电流是如何线性上升,当开关 S1 关断之后,电感中的电流线性下降是吧?
假设我们用一定的方式来控制这个开关啊,比如:当电感中的电流,刚好到打 0 这个点,又重新开启开关。
放电放到 0 之后,立即又开启 S1 开关,那么,我们可以看到,电流的起始 电流和一个周期的终点电流都是 0 的,然后,两个周期之间的电流刚好连接上,没有间隔。
中间没有时间间隔,那么对于这样的情况,请大家记住,我们称这个电感是 工作在临界状态 BCM。这个概念:电感工作在 BCM,也就是临界状态。
BCM 模式
我们看到了,三种工作模式的图,都有一个共同的特点,起点电流= 终点电流,实际上,起点=终点电流,这个也是一个系统稳定的,必要条件的, 如果 起点电流≠终点电流 ,那么,系统肯定不会稳定。
假设像这样,起点电流 跟终点电流 不相等,电流会越来越大的,经过若 干周期之后,电感电流就会达到他的饱和电流的,所以,无论哪个系统,动态平衡是他的一个必要条件。CCM 下 腰线电流 = 平均电流。BCM 也是平均电流等于腰线电流,只有 DCM 的腰线电流和平均电流不相等。
DCM 模式腰线是什么样的呢?
腰线电流能等于平均电流吗?多出的部分,完全无法填平缺失的部分,差的远啊。
所以,CCM 和 BCM,腰线电流=平均电流而 DCM:腰线电流>平均电流
如果,每个周期,开启的时间相同(充电)关闭的时间也相同(放电),周期 1 的充电时间=周期 2 的充电时间,周期 1 的放电时间=周期 2 的放电时间,并且起点电流=终点电流,是不是就预示着,系统稳定了?上图上这样,就是动态图平衡,很稳定,不会出现饱和什么的情况了。这里的尖峰是没有达到饱和状态,我们选电感,必定是饱和电流大于这个尖峰,这样来选取的。
比如是这样的,下面我们就要带着大家分析下,我们要什么电路才能保证这个平均电流是一根水平直线把。
像这样就不是水平直线。
那么我们看下这个电路,如果只有一个电感,这个电感上的电流是不是一直上升啊,最后到达饱和电流。是这样的波形吧。那么没法实现我们的目的,我们的目的是不能让电感饱和的
比如我加大到 3mH,只是说,电流上升斜率变缓了是吧,但是还是无法阻值 电感饱和,只是等待时间稍微长一点而已,那么这样也不行是吧。那我们再改进 一下,既然还是会饱和,我加个电阻跟电感串联可以把?
电感电流会先缓慢上升,然后上升到一个固定值就不变了,
电感充电,充到某一电流,就不再充了,这样是不是电感没有饱和啊?但是,我们实际中会这样去用?这样,电感的作用没法发挥出来。所以,虽然这个电路可以不让电感饱和,但是这个电路电感没有啥作用啊是吧
我们看这个电路,我们分析下充电的过程啊,初始上电瞬间,电容上的电压为 0 是吧。那么这个时候,电感两端是不是 12V 啊。这个时候,电感电压最高,但是电流最低是吧,那么我们假设电容充电到 6V 了,这个过程中,电感的电流是在上升把,电感两端的电压在降低是吧,如果电容继续充电,充到了 12V 可以把,充到 12V 之后,电感两端的电压就为 0V 了是吧。在电感充电的过程中,给电感的充电电压,逐渐降低,但是还是有电压的是吧。
大家看这幅图,充电充到 12V 之后,电流会变低,电感会进入负压,也就是 电容两端,电压会超过 12V,然后电感电流下降,会有一个振荡。
大概有个这样子的趋势,这是电容上电压波形,电感电流有惯性的。
我们说,这里这个电容其实是个负反馈电容了是吧,在电感充电的过程中, 给电感的充电电压,逐渐降低。电容电压升高,反馈回去,电感两端电压降低。 负反馈就是输出反馈到输入,调节输出的结果,如果输出大了,那么就会讲输出往小的方向调,如果输出小了,就会往大的方向调整。这样才能达到动态平衡。
负反馈就是往反方向调整,你大了,我把你往小调,当电容充到 12V 的时候, 电感上的电流达到最大,此时,电感电流是不能突变的会继续给电容充电。直到 电容电压大于 12V 的某一个值,电感电流放电到 0,此时电感又会反向充电。来回充电,就产生振动,不过有内阻一些消耗,最终振动消失。
假设,t1 时刻,是不是,电感的电流达到最大值了?t1 时刻不是也是 C 上的电压达到 12V?电感上的电流不会凭空消失,还是继续给电容 C 充电,C 被充电,那么就是 C 的电压必定高于 12V,直到电感上的电变成 0 就不再充电是吧?但是当电感上电流变成 0 的时候,是不是电容上点电压要高于 12V?既然高于12V,那么此时电感两端的压差由原来的上正下负,变成上负下正是吧?
回到刚才,这个电容在这里其负反馈的作用了是吧,通过负反馈的调节,是可以让系统去稳定的把,也就是说,可以让系统能够收敛把,使用电感时,加个电容的好处就不言而喻了,好了,那么在实际使用的时候,这个电路还是不能为我们所用把。电感不能接直流电把,需要交流控制,也就是说,如果我们想利用这个电路,那么我们就要对这个电路进行改进啊。
我们可以加个开关把,这样产生交流电啊,那么我们说这里电感没有放电回路把,我们是不是需要给电感加个放电回路啊,不然就很危险了
这样可以给电感提供放电回路。那么这个二极管这样接是可以提供续流回路 的是吧,被二极管钳位在 0.7V 了,也就是我们没办法实时调节续流电流的大小 了。那么我们可以改进一下这个电路?
假设我这样改呢?二极管这样改动之后,是不是续流电流的大小,是取决于电容两端的电压啊。就这个电路。加二极管,有续流回路啊。
开关断开之后,电流就走二极管了。
刚才我们分析了这个电容的作用,我们是不是可以利用电容上的电压,来改变电感的压降啊,电容电压高了,电感的压降就小,如果开关是闭合的,电感的电压是不是上正下负?
那么,如果此时开关,突然断开,假设没有二极管会怎么样?
电感是不是变成,上负,下正?如果假设电容是 5V 电压不可突变,那么, 电感下方电位是 5V,那么电感上面的电位呢?是多少?电流突然变 0,根据 U=L*di/dt ,理论上,电感上端,是不是负无穷大?
问:为啥负无穷大? 答:U=L*di/dt 在很短的时间内,电感电流要变为 0,dt 很小,是不是 di/dt 就无穷大,是不是 U 就无穷大啊。
那么,我们看看,上端是负无穷大,假设有二极管的存在,D3 是导通还是截止?那么,如果有二极管的存在,是不是上端不可能低于-0.7V?
那么电位就是这样子了,那么,是不是可以实现续流?
二极管是导通的,电流回路就是这样。
十九、BUCK拓扑讲解
我们就拿上面那个电路来讲一下,我们来分析,S1 开启,和 S1 断开的情况 来分析一下。
当开关 S1 开启,是不是有这几个电流?
IL、Ic、Io(负载电流) 。那么请问,此时,电感的电压是怎样的?电感,右边和左边 那个电位高?左正右 负,电感正处于充电状态是吧?右边电压是在变化的,不管电压。
那么,在充电阶段是 IL 的电流缓慢充电,电流缓慢上升,如果此时,突然 断开 S1 这个开关,请问电感的电压将会是左变高还是右边高?右边比左边要更高,电感变成左负右正了。
看下是不是这样?电流是不是一瞬间变成 0?从 2A 一下没了,也就是开关关闭之后,电感上,不再有电流回路了是吧?一瞬间,从 2A 变到 0A,能量在电感内部消耗了
断开之后,外部不在有回路,一瞬间从电感器内部消耗完,那么,根据公式 U=L*di/dt 中 di/dt 有多大?是无穷大,那么, U=L*无穷大是吧?我们知道,电感左负右正,并且 U 无穷大。
假设,此时电容电压为 5V,电位是不是这样?
下方为 0V 电位。
比如这样,请问,二极管 D1 是正向偏导通,还是反向截止?
二极管下方是参考 0,那么二极管上方呢?是不是刚好比参考 0,低一个二极管压降?
电感 L1 此时,左边是不是电位为-0.7,电感右边是不是电位为 5V?压差 5.7V。
我们看看,是不是此时就有了一个续流回路?
现在定性,不管电流多大,如果有二极管续流,电感的电流就不再是一瞬间变 0 了,而是如图上一样缓慢下降了,二极管续流是必须的,不然电感会损坏。
假设在这个电路中,如果电容 C1 足够大,虽然,电容有时候充电有时候放电,只要充放平衡是不是可以基本维持在 5V 左右?
像这样子是吧,充放电平衡,电容足够大,在 5V 上下波动,我是说如果, 此时如果是 5V,只要电容足够大,然后充放电平衡,是不是 就可以维持在 5V?5V 是控制出来的。
大家看下节点 A,是不是一个周期内存在 4 个电流? IL(电感电流)、Ic(充 电电流)、If(放电电流)、Io(负载电流),这 4 个电流,在一个周期内都可 能存在的,这没问题吧?我们可以先不管对谁放电,我们需要的结果是 5V 要稳定是吧?
那么,在一个周期内,是不是必须是充电电流平均值=放电电流平均值,是吧? Ic 平均=If 平均
如果是 BCM 模式,是不是就是图上这样了?三角波是电感电流啊,红线是不 是三角波电流的平均值?那么是不是这个平均线,刚好=Io?如果 Io 为恒定电流 输出的话,IL 平均值=Io 平均值。
我们看看,电感电流 IL 是不是开关开启的时段?电感电流下降时,是不是 开关 S1 断开的时段?我们把开启的时段称为 Ton,断开的时段称为 Toff 。 周期 T=Ton+Toff 这个概念大家知道吗?如果不知道就请记住啊,三角波,就是电感电流,整个三角波都是电感电流。
我们看,三角波,上升的幅度,是不是刚好要等于下降的幅度?Ton 期间, 电感电流上升了 2A,Toff 期间,电感电流下降了 2A。那么我们根据这个特性来 看下公式啊。根据公式 U=L*di/dt ,是不是得到 di=U*dt/L ?
这个波形就是一个 PWM 波,这个波形的周期是 T,为什么叫脉宽调制波呢? 因为这个波形 ON 的宽度是可以调节的。
比如这样,ON 的时间变长了把,也就是波形中 ON 的宽度变化了。
其实我们可以看这个波形,我们把这个波形称为单个脉冲,也就是这个波形存在一个上升沿和一个下降沿,就称为一个脉冲,那如果这个脉冲的上升沿和下降沿之间的宽度可调的话,我们就称为这个波形是可调脉宽的脉冲波。
这个波形中,周期是 T 吧,我们这里 T 假设固定,ON 的时间是 T1 是吧,那 么我们把 ON 的时间与整个周期的 T 的比值称为占空比啊,也就是占空 比 = T1/T ,假设 T = 100 T1 = 50,那么占空比是多少啊?就是 50%。
二十、电感电流的上升斜率由什么决定
比如这里供电是 12V,di/dt = U/L ,di/dt 是电流斜率,假设供电电压是 12V ,电容上是 5V 可以把,那么这个时候开关闭合电感两端是 7V。那么我们如果把供电电压换为 30V 呢?
是不是开关闭合的时候,电感两端是 25V 啊,这两种情况,大家看看,哪 种情况下电流上升快啊,很明显是供电 30V 的时候。这是固定电感量不变,变电压的情况。
这个是 3mH,开关闭合时,两端电压都是 7V,那么,两种情况,哪个电流上升快啊?是不是 3mH 的时候,电流上升快啊,也就是说,电感电流的上升斜率,由 U 和 L 共同决定是吧?
二十一、开关频率对电感电流的影响
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我们固定电感的电感量,这里假设电感量为 3mH,电容上的电压为 5V,那么 开关闭合的时候,电感两端的压降是 7V,对应电感电流在上升,开关断开的时 候,电感两端的压降是 5.7V,对应电感电流在下降,也就是说,电感电流上升 和下降的斜率是固定的。比如这幅图。
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是不是这样啊,下面的 PWM 波控制电路的开关。
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这个开关现在是由这个 PWM 控制的,
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这个频率是 10KHz(频率是周期的倒数),表示这个 PWM 波的整个周期啊。
那么开关闭合的时候,电感充电,所以电流上升把,开关断开,电感放电, 所以电流下降把,这是 10KHz 的情况。假设我把频率加大呢?我把频率变为30KHz。频率变快,周期是不是变小了啊。
PWM 波形是不是这样啊,那么我们可以根据这个 PWM 把电感电流的曲线也画出来把。
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这里只是举例说明频率跟电流的情况,实际情况下,如果 BUCK 的输出电压 电流不变,那么电感的平均电流是不变的。
那么我们是不是可以得出下面两个结论啊:
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同样可以画出这个图把,那么这个时候,我们把电感量变为 1mH 呢?
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是不是这样啊,如果我再把电感量变小呢?
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是不是这样啊?根据这三幅图,我们同样可以得出结论啊:
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腰线电流就是从三角波的腰上画一根水平直线。那么对于断续模式,腰线电流要大于平均电流是吧。
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断续模式平均电流就是求这个面积的积分。
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我们假设电感的电感量为 1mH 的时候,上电后,电感的电流会上升把,那么我们可以画出对应的电流曲线图啊。
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电感电流以某一固定斜率上升,最后到达饱和,那么我们接下来看下,如果电感量变小呢,电流曲线是什么样的。
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是不是这样啊?假设饱和点一样,电感量变小了,也就是说,电感量小,电流的上升斜率陡,电感量大,电流的上升斜率缓。
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再看这张图啊,那么如果电感量小的话,要想电感不饱和,是不是要让电感开通时间要短啊。也就是开关频率要高一些把,因为小电感的电流上升斜率快,到达饱和点快,所以要想不饱和,那么就需要频率要高。而大电感量的话,就可以频率稍微慢些。
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假设电感两端电压是 3V,电感量是 1mH,是不是对应着一个电流的斜率啊。
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是的,斜率变陡了是吧
是这样的图,电压再变大呢 变到 10V。
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斜率更陡了是吧,如图。
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所以,我们可以知道,电感两端电压施加的大小,跟电感电流的斜率是有关系的,电压越大,那么电感电流斜率就越陡。反之就越缓了啊。
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大家看这幅图,哪个是直流电流,哪个是交流电流啊?
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不同感量的电感,都会在一个周期后回到原点吗? 放电斜率不一样啊,小电感量,放电快啊,也能回到原点啊。
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横线是直流分量,红色线是交流分量。
二十二、电感的构成讲解
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这个是环形
工字型是这样的,整一个工字都是磁材
还有就是,绕线的线有圈数多与少的区分,圈数越多电感量越大,圈数越少电感量越小,还有绕线还会有粗细之分,毕竟流过的电流大小在每个电路中是不一样的。
是不是要浸漆呢?是的,这个是生产工艺了,都要浸漆,不然容易有声音。
二十三、交流分量和直流分量对电感饱和影响讲解
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比如这样,是不是,同样也是伏秒不平衡?
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必须有负电源才能反向充电吧?是的,电感只要离 0 这根线,越来越远,实际上就是在充电,不断是正方向越离越远,还是反方向越离越远。如果离 0 这根线,越来越近,就可以认为是放电。
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只要交流电,不是绝对的对称,就可能偏磁是不是?如果交流电,正负,绝对的对称,只要设计合理,电感是不会饱和的,但是一旦有一丝丝不对称,时间久了就饱和了,这就是我们所说的偏磁现象。
二四、我们下面讲下电感的电气参数啊
二十五、电感Q值
二十六、LC 退耦电路在电路中的作用
电感的常见疑问
1、电感可流过的电流是什么限制的?这个就是磁芯的大小,如果磁芯小了,电流太大,可能就饱和了。磁芯是不可以饱和的,饱和就失去了磁芯的性质了。
2、饱和相当于短路吗?饱和之后,电感就相当于一根导线了。
3、频率越高感抗就越大吗?感抗的公式 XL = 2*Π*f*L 频率越高,感抗越大。
4、为什么电压和电流相位差 90 度?电感的电流滞后于电压 90°,根电容特性相仿(电容:电压滞后于电流 90°) U = L * di/dt 如果 U = Umsin(wt),那么求导就知道了。
5、防浪涌是什么意思? 比如防止开机瞬态大的尖峰电流。
6、浪涌是高压还是大电流?对于电容来说,可能尖峰电压,对于电感来说,可能是浪涌电流。
7、电感损坏是断路吧?可能磁芯毁了是短路,可能线径毁了是断路,可能烧黑了但是还有电感特性但是不能用了损伤了。
8、对于多少感量可以抑制多少电流有经验值吗?这个跟电感两端电压有关系,如果两端电压 U 固定,那么知道电感量了之后, U/L 就是电流的变化斜率。
转自:https://blog.csdn.net/su165108515/article/details/130372344